[中国的对象]美国媒体：中国的电动汽车“成功密

作者: BET356官网在线登录   点击次数:    发布时间: 2025-07-14 10:38

7月14日，中国节。迈克尔·邓恩（Michael Dunne）是通用汽车公司的前高管，自动系统的高级顾问，最近在美国《纽约时报》上发表了一篇文章，即中国电力品牌已成为品牌的畅销书，与模型，技术和质量的顶级品牌相当，并且更有效。他们还具有基本技术和快速变化功能。 他以几年前的中国电子车制造商Byd为例，Byd只是该行业中的“普通业务”，去年它成为De -De -Electrical车辆的最高销售商，预计到2030年，它将成为传统巨头的排名讨论，通过高度讨论来保护“受保护”的特朗普管理Al汽车制造商来自影响。 纽约时报报告的屏幕截图 文章指出，中国汽车制造商成功的守则并不意味着西部批评家称之为“政府补贴”。他们的长期计划和积极的变化反映了中国工业模式，这对于美国很难达到。加入BYD的垂直模型是一个模型，几乎所有独立创建的关键成分，并且所有主要链接均被独立控制。这样的模型不仅是有效的控制镜，而且还可以确保技术重复的速度。 邓恩说，特朗普政府可以使用关税来“保护”美国公司，但无法改变严重的事实。新的中国能源公司可能会因相关的“抑制政策”而偏离美国市场，但它们正在迅速发展的全球电气车产业中出现。 他强调，“中国经验”值得从中学习。如果美国汽车ERS继续躲藏在所谓的“保护”关税下，他们最终将在未来撤退到高燃料的卡车和SUV市场，并将完全远离新的能源时代。 据美国业务内部人士网站称，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）多次称赞中国电动汽车的发展。她最近说，去年他在中国大约六到七次，并且在车辆控制和高质量的车辆方面，中国的电动汽车比他在西部看到的要好。他补充说：“中国的车内技术已经较早。当您上车时，您不必配对手机，整个数字生活将自动映射汽车。” 汽车将在北京的自动生产线上组装。图像来源：新华社新闻社 相比之下，美国网站现在在第9章的报告中指向美国签署的“大与美国”法案的某些规定将完全改变e生产电动汽车公司汽车公司和消费者购买方式的模型。现在，德电动车比Tenyears更受欢迎。毫不奇怪的是，促进石油钻探和气候变化问题的特朗普政府提出了防止美国电气化过程的法规。但是，它决定取消电动汽车和劳动力激励措施的税收抵免将使美国电动汽车对消费者的昂贵，并减少对制造商的产量吸引力。 （翻译者：Ma Rui，编辑：Gao Linlin，Qi Lei） WS68746313A3106AF2B3C73D75 https://cn.chinadaily.com.cn/a/a/202507/14/ws68746313a3a3106af2b3c73d75.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。禁止使用Pilechina的日子到一天的生殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]